设备吊装中的“不吊”原则:
1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2.起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
3.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4.多孔板、积灰斗、手斗车不用四点吊或大磨板板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5.吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。
为加强道路大型物件搬迁管理,提高搬迁质量,保证搬迁安全,保护合法经营,维护搬迁市场秩序,满足国民经济发展对道路大型物件搬迁的需要,根据国家有关规定,制定本办法。
大型物件是指符合下列条件之一的货物:
(一)货物外型尺寸:长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;
(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。
道路大型物件搬迁是指在我国境内道路上运载大型物件的搬迁。
搬迁行业的虚弱,并不能全算在外部客观因素上。长期以来,散、小、乱加业余,这些字眼都是对搬迁行业企业的描述。相当多的搬迁企业有牌子,没车队;有业务,没队伍,没专才;有关系,没能力,资金投入不大,水准不高。搬迁企业相当一部分就是个合作社,有饭吃,南来的,北往的,往一起一聚,把事办了就行。但这种业态,只过得了好日子,过不了衰退的光景。常常是,有饭大家吃,没米大家都饿肚子。
大型设备在主井筒中运输时,运输队必须安排两名责任心强、经验丰富、手脚利索的人员跟架,跟车时应与前方车辆保持2米的距离,并且躲开绞车绳和另的配重列车。在主井筒2号横贯,4号横贯、主井下把钩安排信号工值守,值守信号工在下架时严禁进入井筒内活动。
提大型设备时要安排两名责任心强、业务素质高的绞车司机,操作时二人要密切配合,主司机控制按钮、绞车工作闸,听准信号,精心操作,副司机站在西帮控制紧急制动闸,遇到异常情况立即制动。
大型设备吊装,如因不执行措施或措施执行不好,发生事故将严格按照相关制度追究责任。
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